EDITORIAL

Hoy presentamos ante la Comunidad Académica y el público en general la primera edición de ADMINISTRACIÓN UPB, la revista de la Facultad de Administración de Empresas, de la Universidad Pontificia Bolivariana, seccional Bucaramanga. 

Con esta revista integramos la tecnología y el conocimiento con el fin de lograr una difusión, por parte de docentes y estudiantes, del desarrollo y aporte de las investigaciones y reflexiones adelantadas en la Facultad en aras de generar una visión de la administración aplicada a las necesidades de la región. 

La revista, tendrá varias secciones que serán abordadas tanto por los docentes como por los estudiantes de la Facultad y que son: editorial, tema de actualidad, análisis de nuestros alumnos, ¿qué investigamos?, lecturas recomendadas, la entrevista del mes y eventos.  

De esta forma, tanto los docentes como los estudiantes tendrán un espacio para compartir sus reflexiones y análisis de temas de actualidad directamente relacionados con la gestión administrativa. 

En esta primera edición los docentes Guillermo García nos presenta su propuesta de un nuevo modelo del clima laboral, partiendo de la importancia que este posee en las organizaciones para el logro de sus metas y Gladys Mireya Valero presenta los resultados de la investigación adelantada por ella relacionada con la competitividad del sector del dulce en el área metropolitana de Bucaramanga. 

Y nuestros estudiantes de IV, VIII y X semestre participan con opiniones en temas variados como el impacto del tratado de libre comercio entre Colombia y Estados Unidos en sectores del arroz, avícola y autopartes, el desarrollo económico y estructura económica de nuestro país a comienzos del siglo veinte, el turismo, los sistemas de gestión de calidad, la capacitación personalizada y los retos de al Universidad en el siglo XXI, entre otros.  

Otros nos recomiendan libros sobre gestión administrativa y sobre el manejo de marcas, y presentan una entrevista a María Juliana Gamboa Estévez, estudiante de X semestre quien obtuvo el puntaje más alto de la Facultad en las pruebas ECAES-2006. 

Además, partiendo de la importancia de la actualización permanente y aprendizaje continúo del talento humano se presentan los principales eventos a desarrollarse en el país durante el mes de Octubre organizados por Colciencias, Ascolfa y las principales Universidades del país. 

También se presenta el Consejo Editorial conformado por los docentes de planta de la Facultad y el Consejo Directivo sin los cuales no hubiera sido posible convertir en realidad esta idea. 

Por último dada las ventajas del blog, les agradecemos que lean cada sección para luego escribir sus aportes al dar click en la sección comentar. Así entre todos enriquecemos nuestra publicación. 

¡Nos vemos en el próximo mes!

COMITÉ  EDITORIAL   

LAS 22 LEYES INMUTABLES DE LA MARCA

Por: Erika Juliana Lozano López y  Sandra Milena Díaz Quintero

Estudiantes X Semestre Administración de Empresas - Segundo Semestre 2006

Las primeras 10 leyes que expone el libro las 22 leyes inmutables de la marca son muy interesantes, ya que se explican ciertos parámetros que hay que tener en cuenta para que una marca sea reconocida y apetecida por los clientes. Es posible determinar, que algunas de estas leyes no son tenidas en cuenta por las marcas líderes en el país, pero se puede prever que muy pronto serán utilizadas debido a que el mundo de los negocios es cada vez mas competido y que el estudio fue realizado con base en marcas de EE.UU. y Europa, donde el mercado es mucho mas exigente. Hay que resaltar que algunas de estas leyes no están muy claras e incluso se puede pensar que se contradicen entre si, como es el caso de la ley de la concentración la cual dice, que hay que concentrarse como empresa sólo en una sola marca y la ley de la categoría que dice que si una empresa se concentra demasiado la marca perderá fuerza.  

En la ley de la expansión se plantea que el poder de una marca es inversamente proporcional a su amplitud. Se habla de que Chevrolet era la marca de automóviles mas vendida en los Estados Unidos y la compañía Ford era la segunda. Hoy día la situación es todo lo contrario debido a que Chevrolet no ha sabido darle identidad a sus productos es decir no  esta mercadeando a cada auto en su espacio como se da en el caso de la línea FORD que ha sabido dar  nombre a cada uno de sus modelos como   Taurus,  Bronco,  Explorer,  Escor . Facilitando que el cliente se identifique con sus productos.  

Sin embargo se puede identificar que no siempre se cumple esta ley pues hay casos contrarios como el de Mercedez Benz que en la actualidad se están diversificando y abriendo a nuevos mercados más económicos que su original clase sólo para adinerados y que le quitan mercado a sus competidores, ya que por ser una marca de prestigio es la preferida por los compradores.

La ley de la concentración dice que la marca se fortalece cuando concentra su enfoque, por lo que hay que tener en una sola categoría para ser fuerte y se plantea el caso de McDonald's que revoluciono el mercado de la comida rápida en hamburguesas, papas fritas y refrescos, logrando ser cada vez mas competitivo. Esto es innegable, debido a que se pueden poner varios ejemplos de empresas en Colombia que a la fecha sus logros se han realizado por la concentración de sus productos y variedad de los mismos para llegar a diferentes consumidores .Como es el caso de Crem Helado el cual se ha concentrado en ofrecer helados de todos los tamaños y sabores, logrando así tener buena parte del mercado. 

La ley de la comunicación muestra que el nacimiento de una marca se consigue con comunicación y no con publicidad. Es decir que cuando una marca esta naciendo no debe enfocar sus recursos en publicidad sino que debe ser capaz captar la atención de los medios siendo la primera en una categoría, para que estos se ocupen de divulgar su nombre. Así le ocurrió a Domino's la primera cadena de pizzería a domicilio en los EE.UU. que al ofrecer este servicio adicional, las mismas personas se encargaron de hacerle publicidad y no tuvo que invertir en este factor. Sin embargo esta ley es bien controversial, debido a que no se le dan posibilidades a las marcas que no son la primera en una categoría, quienes si tienen que remitirse a la publicidad, sin decir que con esto la marca ya no vaya a ser exitosa. Esta es muy relativa ya que de su aplicación no depende el éxito de la marca o sino todos esperarían crear productos nuevos para llamar la atención y no habrían nacido competidores mas fuertes que la marca original. 

La ley de la publicidad dice que una vez halla crecido una marca necesita publicidad para mantenerse en forma. La publicidad es una herramienta poderosa no para construir el liderazgo de una marca nueva, sino para mantener el liderazgo una vez que se ha logrado. Esta ley sigue dando a entender que una marca nueva no puede apoyarse en la publicidad para llegar a ser reconocida , sin embargo en el mercado Colombiano se puede ver que la publicidad es una herramienta que bien manejada puede llegar a conquistar muchos clientes  como fue  el caso del caldo Doña gallina  que aunque no fue el primero de esta  categoría supo posicionarse gracias a una publicidad bien enfocada y quedarse con una buena parte del mercado que durante años había tenido Maggi y  Nork. 

La ley de la palabra propone que la marca debe apropiarse de una palabra en la mente del consumidor.  Se mencionan 2 claves exitosas la primera es, lograr hacer que el producto o servicio sea más caro que el de la competencia y la segunda es, encontrar una palabra clave que signifique prestigio. Se muestra el caso de Mercedez-Benz para el que fue fácil reunir las condiciones, pues sus autos cuestan el doble que su competencia en EE.UU. y encontró una palabra clave que significa prestigio, ingeniería superior a la de cualquier otro coche del mundo. Esta ley no es convincente en cuanto a que sea necesario poner altos precios a los productos para que éstos tengan reconocimiento, debido a que existe en el mercado marcas con precios económicos, pero que igualmente representan respaldo y calidad. El poner precios más altos a los productos sin hacer un mejor uso del marketing que los competidores, puede ser perjudicial debido a que los clientes terminaran eligiendo los productos de la competencia. 

En la ley de las credenciales se plantea que el ingrediente crucial para el éxito de cualquier marca es su reivindicación de autenticidad ya que los consumidores son desconfiados, y no suelen creer lo que las empresas dicen de sus productos y se pone el ejemplo de Coca-Cola ya que la mayoría de sus consumidores piensan que es la única bebida gaseosa   auténtica y que todo lo demás es una imitación.Con esto se muestra que la autenticidad solo se logra cuando se es la marca más reconocida en una categoría, y los clientes asemejan el éxito de una marca, con que haya sido la que le dio el origen a este tipo de producto.

La ley de la calidad es muy innovadora, debido a que dice que la calidad es muy importante, pero las marcas no se construyen, solo con éste factor. Una marca tiene que ser capaz de crear la percepción de calidad en el cliente, aunque este no sea su fuerte. En el libro se habla de Rolex, como uno de los mejores relojes del mundo y él más vendido, también de los jeans Replay o Diesel y que si su etiqueta estuviera por dentro del pantalón y no en donde se encuentra para exhibir la marca no se vendería. Esta ley definitivamente muestra que el poder de la marca es muy importante para el cliente siempre que este acompañada de calidad y respaldo para el cliente; esto se puede ver claramente en los ejemplos que expone el libro, que aunque existan marcas de mayor calidad no serán elegidas debido a que no cuentan con prestigio necesario.  

La ley de la categoría dice que una marca líder debe promover la categoría, no la marca y por lo tanto cuando se crea una nueva categoría nueva, hay que enfocarse en promover la categoría mas no la marca, no hacerlo puede llevar a que se desmejore la percepción de la marca original.  Esto es convincente y fácil de captar, ya que si se le pone la misma marca a muchos productos y se desarrolla una campaña en general, esto a corto plazo será de benéfico para el producto, pero a largo plazo es malo, ya que se sale de su ley de la concentración y por supuesto las ventas no serán las mismas.  

La ley del nombre hace mención, a que la marca es lo más importante para la empresa, y es por esto que hay que hacer énfasis en ella, para que arroje los resultados no solo a corto sino también a largo plazo. Con esto se le da la importancia necesaria al nombre ya que este es muy importante y no debe tomarse   a la ligera, como lo hacen muchas empresas que argumentan que el nombre no es importante, sino hay rendimiento por parte del producto. El nombre es la carta de presentación de la empresa y si para las personas tiene un significado diferente al que la empresa quiere mostrar con su nombre, esto puede traer graves consecuencias que se ven reflejadas en la desviación de la clientela hacia la competencia. 

Y finalmente la ley de las extensiones dice que el modo más fácil de destruir una marca es ponerle su nombre a todo y por esto hay que asignar una marca a cada tipo de producto, porque de lo contrario las extensiones harán que se debilite el nombre de la marca actual.  

ADMINISTRACIÓN UPB

ADMINISTRACIÓN UPB

Es la revista de la Facultad de Administración de Empresas, de la Universidad Pontificia Bolivariana, seccional Bucaramanga. Con esta revista se busca lograr una difusión del desarrollo y aporte de las investigaciones adelantadas en la Facultad como respuesta a las necesidades de la región e identificar temas de gestión y actualidad para brindar una visión general y/o aplicada en los servicios, a nivel de asesoría, que pueda brindar la Universidad al mercado local, regional y nacional 

EQUIPO DIRECTIVO

Monseñor Néstor Navarro Barrera - Rector Seccional

Luis Felipe Casas Ramírez - Vicerrector Académico

Luis Enrique Aramburo Bolaños - Vicerrector Administrativo y Financiero

Francisco Vargas Pieschacón - Vicerrector de Pastoral

Samuel Montero Vargas - Decano de las Escuelas  de Ingenierías y Administración

Julio Enrique González Ambrosio - Director Facultad de Administración de Empresas 

CONSEJO EDITORIAL

Gladys Mireya Valero Córdoba

Gladys Rocío Ramírez Jurado 

Guillermo García Villamizar 

Docentes Facultad de Administración 

 

EL TRATADO DE LIBRE COMERCIO Y EL ARROZ

Por: Karol Viviana Rueda Otálvora  y Jenny Alexandra Rangel Alvarez

Estudiantes X Semestre Administración de Empresas - Segundo Semestre 2006

En uno de los primeros informes publicados en el diario el Portafolio luego de cerradas las mesas de negociación, hace referencia a que el mayor plazo conseguido para desmontar los aranceles fue para el arroz: 19 años, al cual también se le aplicará un periodo de gracia, el cual no ha sido revelado todavía; lo cual refleja que a pesar de que no se pudo excluir este grano en lo pactado por la dura posición que mantuvieron los negociadores americanos, se logró un avance positivo para los directos afectados en Colombia (cultivadores), al ir disminuyendo progresivamente el arancel de entrada de este producto a Colombia, minimizando el impacto que hubiera podido ocurrir tras una eliminación total del arancel una vez entrara en vigencia el Tratado de Libre Comercio.

La tarifa arancelaria que se eliminará comenzará en un nivel de 80 por ciento lo que le permitirá al sector enfrentar de manera controlada el cereal importado de  Estados Unidos; evitando llevar a la quiebra a la cantidad de cultivadores que en Colombia viven de la siembra y venta de arroz, resaltando que este  país es netamente agricultor  y que este sector hace parte de los principales renglones de la economía.

En reuniones con las juntas directivas de Fedearroz el ministro de Agricultura anunció apoyos para reducir el impacto, comprometiéndose con mecanismos que los ayuden a enfrentar inicialmente la dura competencia. Lo anterior es una muestra del apoyo que el Estado Colombiano ha presentado a los directos afectados de estas negociaciones, pues desde los inicios se han concentrado en realizar estudios para estimar el monto que se destinará a subsidios y la inclusión de un nuevo renglón en el Presupuesto Nacional dirigido directamente al sector arrocero.

El hecho de haber acordado una salvaguardia para el arroz, abre la oportunidad de complementarlos con un apoyo doméstico que puede dar viabilidad, sostenibilidad y solidez a largo plazo para las personas que están relacionadas con este sector, dejando en claro que la viabilidad del mismo, depende de la buena gestión que realice el gobierno durante los años próximos para intentar proteger las grandes pérdidas que se avecinan en este sector.

Se le ha dado un tratamiento preferencial a los gremios, pues son los representantes del sector productivo y son quienes conocen mejor sus propios sectores, pudiéndole brindar la información adecuada al gobierno acerca del sector específico que representan ayudándoles a conseguir el objetivo principal de esta negociación: mejorar la competitividad del sector productivo colombiano.

El gobierno  precisó que existirán tres tipos de ayudas en el programa ’Agricultura ingreso seguro’ para los agricultores que se vean afectados por la competencia de productos provenientes de Estados Unidos, que en ese país reciben abultados subsidios. A través de la Ley de apoyo al Agro, el Gobierno espera que esta ayuda tenga una vigencia de 10 años y que este incluida implícitamente en el Presupuesto.

Uno de los componentes será la ayuda directa al sector de arroz, por unos 350.000 millones de pesos, incluidos otros sectores como el maíz, sorgo y la soya, las cuales se  darán por tonelada producida y por hectáreas.

Otra de las soluciones brindadas por el Estado, es que los productores agropecuarios que quieran reconvertirse a otro sector serán apoyados con una línea de crédito a 7 años de plazo con tres de gracia y una tasa de DTF menos dos puntos, para que puedan ajustarse hacia actividades conexas o hacia otros procesos de negociación con potencial promisorio de exportación donde si puedan ser competitivos.

El tercer componente hace referencia a la ayuda en temas sanitarios y fitosanitarios, al igual que el apoyo en inversión para mejorar la tecnología en todos los sectores involucrados incluido el del arroz.

A pesar de lo afectados que puedan salir los cultivadores colombianos de arroz, siempre existirán alternativas a las cuales se pueden acoger para que el impacto no reduzca de manera significativa la media de los ingresos que se obtienen por la venta de sus cultivos.

EL CRECIMIENTO ECONÓMICO COLOMBIANO A COMIENZOS DEL SIGLO XX

Por: Juan Carlos Moreno Posada

Estudiante IV Semestre Administración de Empresas

Tesis: El crecimiento económico y tecnológico en Colombia, gracias al auge del café entre los años 1900 y 1930. 

El café según los autores de muchos libros ha sido uno de los productos más importantes dentro de la economía mundial, posicionándose como uno de los negocios más rentables después del petróleo.

La principal causa "benéfica" que motivo a un desarrollo relativamente acelerado de la tecnología y de los medios de transporte, fue cómo encontrar la forma de sacar el café, mas los diferentes productos agrícolas de las fincas en las cordilleras del alto magdalena.

Esta necesidad de transportar y este problema ayudó en esta época a desarrollar nuevas estrategias y poder visionar como transformar el trasporte que se venia usando de los productos el cual se hacía con arrieros y mulas. Con este método un poco precario se arriesgaba la producción, la puntualidad de las entregas y la vida de muchos de estos transportadores, también peligraba ya que en cualquier momento, podían caer en manos de los piratas terrestres de la época.

Este problema se centró principalmente por la carencia de una buena malla vial; pero para poder desarrollarla se necesitaba capital. El estado se comprometió y realizó una gran inversión en la construcción de ferrocarriles y haciendo lo posible para que quedaran lo más cerca de los puntos de almacenamiento del grano. Pero esto no suplía completamente las necesidades del transporte desde las fincas; debido a esto los productores se reunieron y fueron a Europa, especialmente a Londres donde allí, les asesoraron y les propusieron implantar una nueva modalidad de transporte para pasajeros, que se estaba usando en las montañas de Europa y era por medio de cables extendidos entre torres, de donde pendían una serie de canastas y eran movidas por unas poleas y estas a su vez por motores a vapor.

La idea se trajo y se planteó en Colombia donde tuvo un gran número de adeptos, pero había un problema y era el capital. El ministerio de obras públicas de esa época se comprometió y dio inicio al gran proyecto. Otorgó en concesión la construcción de este novedoso método de transporte a una empresa Londinense y  esta contó de la ayuda tecnológica, teórica de los ingenieros alemanes.

La nueva empresa de transporte se usó únicamente para el traslado de los productos agrícolas es decir se acondicionaron las canastas que se usaban en Europa para trasladar personas y de esta manera hacer más rentable y seguro la prestación del servicio.

Esta nueva empresa se creo con capital mixto; (nacional e internacional) y formada como una sociedad anónima por 2000 acciones donde inicialmente el 4% era del departamento es decir del estado y después de redujo al 2%.

La empresa que administraba el transporte por cable aéreo pasó de manos extranjeras, a ser manejado por el ministerio de obras públicas y con el tiempo a la administración de la gobernación de Caldas; con la llegada de los automotores y la expansión de la malla vial por estos lugares del país se fue dejando a un lado el cable y se comenzó a llenar de obsolescencia, donde ya no lo usaban los finqueros dejándose tentar por la capacidad de carga de los camiones y su velocidad. Cuenta el escritor que por esta época Colombia era el país con más líneas de cables de transporte en el mundo.  

El café fue uno de los primeros cultivos de carácter comercial, pero en un principio se producía en pocas cantidades ya que según los labriegos se obtenía el fruto en un largo periodo y estas familia necesitaban ver resultados de forma casi inmediata por que sus condiciones de vida y económicas eran muy precarias, es decir vivían al limite.

Con el tiempo llegaron inversionistas de otras regiones y también los mismos dueños de las tierras visionaron y calcularon la gran rentabilidad que les producía el café, tomaron la decisión de crear los primeros grandes cafetales en la cordillera central.

Convirtiéndose en el producto más rentable de la época ya que era fácil y económico su transporte con el sistema innovador de los cables aéreos, cabe resaltar que poseía otra ventaja y era que duraba más tiempo sin que pereciera. La ubicación de estos cafetales fue muy importante ya que estaban en las laderas del volcán y estas tierras por su alta carga mineral son muy fértiles.

Debido a que se comenzó a cultivar de forma masiva este grano, dio inicio a la exportación de manera significativa y desde ese instante Colombia entra a posicionarse en el mercado mundial del café como una potencia más en este tipo de producto.

En conclusión podemos ver que el café impulso a Colombia a fortalecer las finanzas públicas, al crecimiento económico y al desarrollo de las regiones aledañas a los cultivos. Según el autor en Colombia sucedió algo particular donde este desarrollo se vio más que todo gracias al tesón de la gente y al espíritu innato de empresarios de esta región dejando a un lado por ciertos momentos la necesidad de la inyección de capital extranjero.

Durante estos años el crecimiento económico Colombiano tuvo gran dinamismo gracias al café donde este crecimiento estuvo por encima del 7.5% anual y la participación en el mercado mundial paso del 2% al 10%.

ESTRUCTURA ECONÓMICA COLOMBIANA: ASPECTOS DE LA SITUACIÓN DEMOGRÁFICA COLOMBIANA

Por: Adriana Sánchez Tristancho

Estudiante IV Semestre Administración de Empresas

La situación económica colombiana ha sufrido a través del tiempo avances y retrocesos, y en el análisis de aspectos como la tasa de crecimiento demográfico podemos ver que la economía actual es el resultado de decisiones no tomadas a tiempo o la falta de aplicación de las mismas decisiones.

Empecemos por entender que es crecimiento demográfico y  que variables interfieren en este proceso; crecimiento demográfico es el resultado del movimiento de tres variables: La tasa bruta de natalidad (Número de nacimientos por cada cien habitantes), La tasa bruta de mortalidad (Número de muertes por cada cien habitantes) y la tasa neta de migración internacional, a la cual no le daremos mayor relevancia debido a la poca incidencia que presenta.

La tasa bruta de natalidad y de mortalidad ha presentado una disminución no simultánea que ha influido a su vez en el descenso del crecimiento demográfico, que en Colombia sigue siendo alto comparado con el de países industrializados.

La disminución de la fecundidad debido a la tendencia a una mayor urbanización, al acceso a la educación y especialmente a la incorporación de la mujer a la actividad laboral, establece un parámetro para la disminución de la tasa bruta de natalidad además, se le suma el hecho que el 78% de las mujeres en capacidad de procrear utilizan métodos anticonceptivos; todo esto debido al proceso de desarrollo con miras de convertir a Colombia en un país industrializado.

La tasa de mortalidad por su parte también se ha reducido, especialmente en los niños gracias a los avances médicos y la expectativa de vida ha aumentado mas de 28 años en las ultimas cuatro décadas; me parece muy positivo esta marcada disminución de la mortalidad, especialmente en niños, debido a que estos son la esperanza de una país que clama por cambio y nuevas ideas.

Teniendo claro este concepto podemos comenzar a analizar la importancia que tiene la situación demográfica es diferentes aspectos.

La estructura de edades o pirámide poblacional es la relacion entre un rango de edades y la cantidad de personas que lo conforman, por esto, es uno de los elementos mas destacables en la transición demográfica, además de ser vital para la planeacion global.

En Colombia se presenta un envejecimiento gradual de la población debido al descenso de la tasa bruta de natalidad, lo cual significa que se debe generar empleo para una población creciente y mejor preparada dando como resultado una disminución en el número de personas dependientes de las potencialmente activas.

Como resultado del cambio en la estructura de edades, para evitar la bancarrota de los sistemas de seguridad social como sucedió en los países industrializados, se ha diseñado un sistema moderno de pensiones de retiro y se aplico la Ley 100 de 1993 o Ley de Seguridad Social, que separa la salud y las pensiones para hacerle frente a los problemas de cobertura y generar ahorros que se convierten en inversiones institucionales.

No se puede dormir sobre los laureles con la idea de que las bajas en las tasas de crecimiento demográfico van a continuar, se debe seguir con los programas de  planificación familiar, por que en Colombia la población crece a un ritmo mayor que la capitalización de los ahorros.

Tanta importancia se le da al tema que uno de los entes mas influyentes en las decisiones políticas y económicas del país como lo es el clero, ya ha entendido que la miseria no disminuirá si no se toman medidas para evitar un crecimiento desmedido de la población.

A través de la historia se han implementado diferentes planes para mejorar la calidad de vida disminuyendo el crecimiento poblacional, pero a partir de 1987 se cambió la perspectiva y los planes de desarrollo se basaban en estrategias sociales para atacar la pobreza dando por solucionado el problema del crecimiento demográfico.

Como resultado del crecimiento poblacional se esta creando un éxodo de los departamentos pobres a desarrollados, de sectores rurales a urbanos; que como resultado arroja que las regiones pobres sean más pobres y las ricas  sean más ricas.

Lo alarmante es que esta concentración se esta realizando en pocas ciudades y no hay suficiente oferta para absorber la demanda laboral creando problemas sociales adicionales y no existe capacidad de brindar servicios públicos debido a que no se previó estas condiciones.

Aunque se han tomado medidas para contrarrestar este flujo de población como lo son el Plan Nacional de Rehabilitación y la nivelación de los salarios mínimos urbano y rural, no ha sido suficiente.

El desempleo que es para nosotros ya una preocupación, no esta en miras de bajar sus índices y es tan simple su explicación como complicada su solución: Hay más gente buscando empleo, antes no lo hacían por que no lo necesitaban.

No es fácil llegar a una conclusión unánime respecto a si la solución de los problemas económicos en Colombia terminarían, cuando la situación  demográfica se iguale a la de los países industrializados.

Por que si le sumamos a todos estos indicadores la carencia de inversión, los factores políticos y la inestabilidad económica es muy fácil ver por que el ciclo de la pobreza no se cierra y por el contrario cada día crece más.

Debemos además tomar conciencia que el cambio no es de un día para otro, es un proceso que solo tomando buenas decisiones y observando para no caer en lo mismo errores puede llevarnos algún día a mejorar nuestra economía.

EL TLC Y EL SECTOR DE AUTOPARTES

 

Por: Edisson Andrés Castillo Téllez y Cesar Orlando Suárez León

Estudiantes X Semestre Administración de Empresas - Segundo Semestre 2006

Con el cierre de las negociaciones del tratado de libre comercio, surgieron una serie de dudas sobre posibles ventajas y desventajas que puede traer consigo. Mientras tanto el presidente y demás defensores del TLC han querido mostrar este pacto como única salvación o mecanismos para lograr un desarrollo en el país; sin duda alguna lo puede ser pero de igual manera la falta de competitividad que existe en Colombia puede conllevar a que se convierta en una problemática para el país. Teniendo en cuenta este orden de ideas es importante durante el periodo en el que se esperara la aprobación tanto del gobierno norteamericano como el colombiano es importante que en el país se trabaje para mejorar la infraestructura que permita al país competir frente a frente con esta potencia.

Es importante tener en cuenta que nuestro país le va a vender a más de 320 millones de personas con altos ingresos mientras estados unidos lo hará a 43 millones de pobres es una forma subjetiva de ver las cosas buscando ver oportunidades y buscar fortalecer a la industria y agro del país.

En el sector de autopartes se ha hablado mucho acerca de los productos remanufacturados los cuales algunos empresarios han visto con gran preocupación mientras otros no tienen conocimiento acerca de el manejo que se le darán a estos. Uno de los principales problemas que se pueden presentar según el presidente del gremio ASOPARTES es el aumento de contrabando ya que las restricciones de este tipo de productos bajarían un poco, tendiendo en cuenta que en este momento únicamente esta permitido el ingreso de productos nuevos y bajo este esquema de productos seria probable que ingresen repuestos de segunda con el cumplimiento de algunas de las especificaciones de producto remanufacturado.

Para evitar que esto se crearon ciertos parámetros que ayudaran a garantizar el manejo adecuado de las importaciones de este tipo de autopartes. Dentro de los parámetros se destaca:

• Certificado de origen con el fin de garantizar que el producto sea netamente norteamericano.
• Permiso de remanufacturar para de la empresa norteamericana
• Garantía de este tipo de productos en igual lapso que un producto nuevo
• Etiquetado que certifique que es un producto remanufacturado
• Desarme y cambio de los componentes de cada pieza a remanufacturar.

 En conversaciones con el señor Tulio Zuluaga en calidad de representante del gremio ASOPARTES  quien estuvo presente en la denominada mesa de al lado manifestó que este tipo de productos no es una amenaza para la comercialización e importación de piezas nuevas para vehículos ya que la disminución en precios es aproximadamente un 30% respecto a autopartes norteamericanas lo cual no compite con los productos chinos los cuales actualmente están casi en un 50% por debajo y adicionalmente están ofreciendo calidad. Por otra parte es importante tener en cuenta que la industria de remanufacturados va en decadencia en estados unidos y posiblemente con el cierre de este tratado buscan darle oxigeno esto garantiza que se competirá con un sector que en el momento no es el mas fuerte. 

Los beneficios arancelarios que se obtendrán en este sector se pueden denominarse como la principal oportunidad que se presentara; ya que de esta manera el que mejor aproveche buscando contactos, lograra se mas competitivo y mantenerse en el mercado. Este proceso de desgravación arancelaria será tanto para autopartes como para vehículos  de manera gradual e inmediata. En la parte de vehículos para los que tienen un cilindraje menor a 3000 cc será de manera inmediata una vez el proceso empiece a regir y para los que tengan el cilindraje será más alto la desgravación se efectuara en los 10 años siguientes. Es importante tener en cuenta pues en este momento los carros norteamericanos no tienen una gran participación en el mercado colombiano, lo cual lo mas seguro es que cambie ya que estos vehículos estarían al país con un 35% menos lo cual es el porcentaje de arancel que actualmente se maneja. De esta manera existiría un nuevo nicho de mercado por cubrir el cual es de vehículos Americanos.

Las piezas automotrices tendrán su proceso de desgravación de manera gradual en el lapso de 10 años. De esta manera el mercado no tendrá un cambio de golpe lo cual preocupaba a los comerciantes e importadores por la posible devaluación de los inventarios. De esta manera por ejemplo una bomba de gasolina para Luv 2300 que pagaba un arancel de 15% al finalizar el primer año de vigencia del tratado estará pagando un arancel de 13.5%. Como bien se entiende será en porcentajes iguales y de manera anual. Con esto se busco según el presidente de ASOPARTES  que el mercado contara con el tiempo necesario para que se ajustara el mercado este tratado.

Sin lugar a duda el tratado no afectara en grandes proporciones a los comerciantes de autopartes ya que gracias a este podrán ofrecer una variedad mas amplia de piezas a precios mas competitivos lo cual hace que nuestro mercado se llene de oportunidades las cuales beneficiaran a las empresas que estén mas informadas y preparadas para enfrentar este cambio que se avecina.

LA UNIVERSIDAD DE CARA AL SIGLO XXI

Por: Sonia Cecilia Tarazona Jaimes y Juan Carlos Aguirre Varela

Estudiantes X Semestre Administración de Empresas

Al leer el artículo en mención, se puede percibir que la problemática existente actualmente en las universidades, no sólo estatales sino privadas, radica fundamentalmente en la proyección que éstas manifiestan;  ligada a los mecanismos de inversión, control, investigación y capacitación propuestos.

Hoy en día, la globalización, los adelantos tecnológico científicos, enmarcados en trabajos culturales y sociales concretos, exigen a quienes a la educación se dedican, a marchar como un ente único indivisible que agrupe políticas claras y concretas, unidas pactadamente a  la sociedad, al gobierno, y a las clases productivas del país; para establecer con ello respuestas reales, a necesidades sentidas que conlleven a solucionar conflictos vivénciales, a corto, mediano y largo plazo.

La labor educativa debe cambiar, debe existir al respecto clara conciencia de ello, por tanto la idea fundamental es que las instituciones de educación superior transciendan sus formas, métodos, organización y contenidos; para convertirse en verdaderos centros de educación permanentes; con procesos de investigación objetivos, que permitan establecer lineamientos educativos que fijen parámetros que  involucren en una secuencia lógica, no sólo a la educación media sino también a la básica, desligada hasta hoy de la educación superior.

Bajo estos aspectos la universidad debe ser un ente flexible, de vivencias; dispuesta al cambio; a asumir permanentemente los retos que las ciencias, las artes, la tecnología, la sociedad y la cultura le establecen;  y no un seguir con normas rígidas y tradicionales que siempre la han caracterizado.

Los sofismas de distracción, la proliferación competitiva de las llamadas universidades de garaje, la aceptación de jóvenes que han desertado de otras instituciones de educación superior, ya por problemas formativos, económicos y/o de selección de profesión; son resultado de procesos educativos no controlados, que carecen de una proyección compatible con las exigencias del competitivo mundo profesional de hoy en día y de mecanismos políticos de supervisión educativa real.

Es por lo anterior, que existe por tanto un divorcio entre las universidades públicas y privadas, no solo en planes y programas, sino en sus fines y objetivos; y ello es producto desde nuestra perspectiva, de diversidad de políticas tradicionalistas no centradas en una entidad de control y regulación que obligue a las mismas a fortalecerse curricularmente, a establecer proyectos mancomunados que se apasionen por lo social y cultural; en una continuidad que lleve al joven a través de compromisos educativos, a una identidad profesional, que trasciende fronteras.

El gobierno, al igual que el medio productivo del país, deben estar simultáneamente ligados a la clase educativa para motivar procedimientos, normas y especializaciones enmarcadas en procesos de evaluación permanentes, que consientes de la responsabilidad social presente y futura; cuestione, evalué y realice en sus docentes universitarios, estudiantes y profesionales, capacitaciones que generen nuevas tecnologías y avances educativos que deben asumir las universidades; y que más en términos de competencia busquen satisfacer necesidades regionales y fuentes de empleo.

Los diversos estudios realizados y la normatividad emanada del Ministerio de Educación, sujeta a interpretaciones variadas y a los comentarios al respecto sobre la proyección y funciones ideales de la universidad del ayer, del hoy y del mañana; se traduce en la exigencia no solo para el Estado, sino también para la universidad misma, para la sociedad y para los medios industriales; de crear un compromiso que establezca una amalgama de innovación, que vincule lo formal y lo informal, posibilitando la continuidad académica hasta los más altos niveles de formación.

Para finalizar, y con base en el artículo leído, podemos concluir que de nada sirven esas ganas por una universidad mejor, por una universidad capaz de integrar los diversos aspectos de la educación y actividades económicas del estado si no hay un compromiso de todos los entes y componentes de ésta; que garantice que el proceso productivo se realiza acorde con las exigencias que trae consigo un mundo tan cambiante como lo es el mundo del siglo XXI y los futuros.